亚游合作:“荒岛特训2.0”适配全机型 打击外挂毫不亚游合作手软

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“荒岛特训2.0”适配全机型 打击外挂毫不手软

《穿越火线》手游(以下简称:CFM)“荒岛特训2.0”版本上线之后,全新的120人大地图竞技玩法,让游戏变得更加紧张刺激。画面玩法全面升级、本应对手机配置要求更高的“荒岛特训2.0”版本,却依然完美适配市面全机型,并且更针对不同机型进行相应优化,为广大玩家提供最良好的游戏体验。

与此同时,官方更推出重磅升级的“24小时反外挂侦测系统”,并对所有游戏账号进行跟踪监测,希望能为玩家切实打造一个绿色健康的战术竞技游戏环境。官方希望用实际行动告诉大家:打击外挂之路从未停歇。

 

适配市面全机型 千元机也能玩得溜

早在CFM“荒岛特训”版本上线之初,研发团队就已经通过长时间的研发和打磨,成功解决了全机型适配的问题——无论是市面上安卓机型还是苹果机型,上至万元机下至千元机,玩家都能凭借自己的操作技术在荒岛中任意畅玩。目前,“荒岛特训2.0”版本将同场竞技人数提升至120人,依旧能够实现全机型覆盖,满足每一位玩家荒岛开黑的愿望。

与此同时,“荒岛特训2.0”版本更是针对不同机型和操作系统做环亚国际备用网址出细致的优化。不仅彻底解决在端游需要由双手完成的射击操作转为适合手游的两根手指操作,而且根据机型的设定、屏幕大小对不同功能键的位置进行合理地调整,真正实现适配全机型。

反外挂侦测系统上线 24小时持续监测

CFM“荒岛特训2.0”版本上线之后,首创的120人同地图竞技玩法使得游戏变得更加好玩刺激。为避免个别玩家据此染上使用外挂的坏习惯,官方重磅推出升级版本的“24小时反外挂侦测系统”,并且重申对于外挂、利用漏洞破坏游戏平衡等违规行为“零容忍”的态度。

目前,游戏为玩家提供“游戏内置举报”、“游戏论坛举报”、“客服举报”等多种外挂等违规行为的举报渠道,方便玩家能在任何条件下都能举报存在违规行为的玩家。与此同时,官方启用智能检查评定系统进行一线核查,动用了大量客服人员、论坛版主参与信息审核,并建立“游戏安监团”对相关信息进行监测,以确保第一时间完成审核工作,确保绿色的游戏环境及良好的游戏体验。

全面封杀外挂流通渠道 联合警方捣毁外挂团队

为遏制网络外挂侵扰,腾讯法务部游戏维权组联合业务部门成立了外挂打击联合小组,集中整治网络外挂现象。就CFM“荒岛特训”外挂而言,截止至2017年12月,累计下架淘宝、YY、网盘等渠道的在售外挂122个。目前为止,外挂的及时下线率均保持在100%。

封停帐号、专项打击外挂……这些只是官方扼杀外挂的工作之一。想要真正打击外挂,根源在于外挂制作者。对此,官方通过对游戏内外挂软件进行反亚游合作向追踪,通过对信息的追踪和定位收集相关情报,协助警方抓捕外挂制作者。2017年8月,无锡警方将制作、销售外挂的犯罪团伙一网打尽,分别抓获CF外挂“神龙”、“七夜”作者楼某等8名嫌疑人。以上嫌疑人均因涉嫌提供侵入、非法控制计算机信息系统程序、工具罪、破坏计算机信息系统罪被刑事拘留。

无论是完美适配市面全机型,还是重磅打击外挂,CFM“荒岛特训2.0”版本所做的一切都是为了给广大玩家创

造一个绿色、公平的战术竞技环境。在未来,官方一方面会根据市面上的新机型、新系统进行及时的优化更新;另一方面还将继续加强与警方合作,持续打击外挂作者,从根源上遏制外挂的产生。

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乌克兰敖德萨南方港水域,中国交建租赁的MP26反铲船组正在进行疏浚作业。 中国交建集团南方港项目供图

乌克兰海港城市敖德萨有着“黑海明珠”之称,敖德萨南方港作为乌克兰最大港口,吞吐量占到全国港口的1/3,是乌克兰粮食、矿产等商品出口的重要枢纽港口。

然而,由于多年淤泥阻塞,港口发展受到严重制约。2017年4月,南方港疏浚项目通过乌克兰政府投标平台向全球招标。在欧洲四大疏浚公司参与竞标的情况下,中国交通建设股份有限公司旗董事长)下的中国港湾工程有限责任公司,凭借技术和价格优势击败对手,成为项目的总承包商,并由同属中国交建的天津航道局具体实施项目建设。

“我们与中国企业的合作很愉快,中国专家的业务能力很强,我们对他们充分信任!”在近几个月的合作中,南方港港务局局长希罗科夫对中国企业在南方港疏浚项目展现的效率和能力表达由衷赞赏。

首次中标乌大型基建项目

在距离敖德萨市中心40公里的南方港,记者登上耙吸式挖泥船“通力”号,拥有4830公顷水域、29个泊位的南方港呈现眼前。波澜不惊的黑海海面上,三艘正在执行抛泥作业的泥驳船逶迤前行,向着20公里外的外海抛泥区驶去。

中国港湾乌克兰分公司经理林涛告诉本报记者,中国已成为世界第一疏浚大国,年疏浚量超过10亿立方米,中国还是世界上少数几个掌握了疏浚前沿技术、能够自主开展大规模吹填造陆和航道疏浚工程的国家之一。随着国家海洋经济发展战略的推进,中国疏浚企业积极拓展海外市场。此次中国企业中标并承建的南方港项目分为两个合同,即南方港粮食码头疏浚项目、南方港进港航道和调头圆疏浚项目,合同总价6200万美元。这是乌克兰近年来最大规模的港口基建项目,也是近年来中国企业首次中标乌克兰大型基建项目。

天津航道局乌克兰南方港项目部经理张伟表示,乌克兰南方港疏浚项目标志着中国企业打进欧洲四大疏浚企业的传统还需注意用气安全“势力范围”,首次进入中东欧疏浚市场。该项目的实施也是“一带一路”倡议在乌克兰落地的一次成功实践,对于中国与乌克兰未来在基础设施领域开展务实合作具有标志性意义。

施工管理展现“中国能力”

受天气和船舶调遣等客观因素影响,项目在2017年8月底才具备整体施工的条件。但国外业主严格对照合我还是比较幸运的遇到了一个比较好的中介,同,要求中国企业按施工计划于2017年9月底前完成112万立方米疏浚量。面对紧迫工期,项目部展开劳动竞赛,连续奋战。凭借丰富的海外施工经验,施工人员根据现场工况积极创新,在确保安全和质量的前提下,将一次挖斗作业时间从2分6秒缩短至1分50秒,将每斗挖泥量从20立方米提高至36立方米……通过科学管理、创新工艺和拼搏精神,最终于2017年9月底完成176万立方米的疏浚量,超额完成50%多的工作量。“中国速度”让国外业主赞叹不已。希罗科夫向本报记者表示,中国企业的项目质量过硬,而且工程速度远超出预期,“项目越早完成越好,我们完全没料到中国企业的施工速度如此之快”。

张伟表示,南方港粮食码头疏浚项目主体工程于2017年年底前完工,提前进入扫浅收尾阶段,预计将比合同约定的工期提前约3个月完成。

令希罗科夫钦佩的不仅是中国企业强大的合同执行能力,还有高超的商务谈判和沟通协调能力。乌克兰基建行业实行的定额预算管控制度,对进度款资金申请等有着一系列严苛限制。为应对这一风险,中方公司从项目前期就对接好乌克兰黑海设计院,学习和掌握当地的行业行规,减少了管理模式差异带来的不确定性,有效降低了项目的支付风险。希罗科夫说,如果在合作中遇到问题,中国专家通常能提出自己的解决方案,“我们经常很快找到共同语言,从而避免了分歧”。

深化合作共建一带一路

在采访中,记者了解到,有着“欧洲粮仓”之称的乌克兰近年来粮食连年丰收,出口量不断攀升,乌港口建设迎来新机遇。

希罗科夫告诉本报记者,南方港粮食码头疏浚项目完工后,港口将年新增500万吨的粮食出口能力,但仍不能满足乌克兰的港口运力需求。南方港已提出将吞吐能力从目前的约7000万吨提高至1.2亿吨的目标,同时将大力发展集装箱货运和液化天然气运剩余油量提醒、输。在希罗科夫看来,乌克兰具有良好的地理优势,拥有出海口,是连接欧亚的重要走廊,希望乌中两国在“一带一路”框架下加强基建领域的合作。乌方迫切希望更多有实力的中国企业不仅作为承包商参与乌基础设施建设,而且能够作为投资方参与乌基建项目的融资和项目管理。

中国驻乌克兰大使馆临时代办郑薇在接受本报记者采访时表示,中国企业在“一带一路”框架下积极参与乌克兰基础设施建设,以中国效率、中国速度和中国诚信,给乌方留下良好印象。不久前成功召开的中乌政府间合作委员会第三次会议规划了中乌务实合作的新蓝图,希望更多中国企业多做调研,掌握当地的政策法规,积极开拓乌克兰市场,为中乌共商共建共享“一带一路”作出更大贡献。

(本报基辅电)

《 人民日报 》( 2018年01月04日 03 版)延伸阅读
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