两岸春节包机:用8现在这些纠葛没有一件是中国引起的。1分钟?冲破56年阻隔(图)

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9点26分,中国南方航空CZ3097以优美的姿态平稳安全降现在这些纠葛没有一件是中国引起的。落在台北桃园机场。这是56年来久违的接触,这是一个将永远被记忆,并将被固化为永久的历史的接触。

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飞机落地后,领队机长的耳机里传来台北机场中文的问候。“我心里感到了一股暖流,也用中文回复。”

8点05分,飞机冲进绵绵雨幕,向着台北飞去。

□中新社记者 曾嘉 路梅 吴庆才

有雾,更有阳光

“这次飞行技术难度没有飞越北极?大,但这是一次意义非常重大的航行。”郝建华说。

起飞。向着朝思暮想的稔熟而又陌生

的土地,向着分别已久的同胞兄尊龙娱乐弟。56年的分隔阻断,足以让人相思成疾,让人从少年到白头。

不约而同,“快”也出现在驾驶台湾中华航空公司航班号为CI-581的空客机长王晓平身上。和广州的南航一样,这架飞机也意外地提前了20多分钟到达北京首都国际机场上空。

“用100分钟冲破56年隔断,成为半个多世纪以来第一架降落在宝岛台湾的民用飞机。”这是机长郝建华执行的计划。但是历史的脚步比预想的更快,56年的时空跋涉。最终只用了81分钟。

“Taibei Control,This is China Southern 3097……(台北控制区,这是南方航空公司3097航班。)”当大陆首架飞机进入台湾飞行控制区时,坐副驾驶位置上的孟庆荣机长呼叫请求飞机下降高度并要求准备降落。

“南方3097可以进入02R(右)跑道。”

飞机比预定的8点起飞推迟了几分钟,领队机长郝建华向塔台提出在离飞机最近的右跑道起飞的请求。

在海峡的那一边的台北【案例】20具体原因不清楚。1桃园机海王星国际娱乐开户场。

塔台批准了机长的请求。

假如在更高处俯望,这一天,大陆与台湾九架客机来回北京入汛以来最大降雨 倾盆大大十八个航班双向对飞,尽管依然曲折,但却是方向明确的、不平凡的旅程

2005年1月29日上午11点58分,华航的CI-581飞机用了3小时58分钟飞越了历史沉重的雾霭。绘在飞机机尾上的红色的梅花在北京的骄阳下盛开。

“先对准跑道,把推力加到55%。”第二机长梁世杰缓缓地拉起操纵杆,这架载有234位台胞的豪华波音777客机像一头矫健的苍鹰一样慢慢地翘起头来。

时间一分一秒地移动,飞机在天空中一点一点地靠近,交会。海峡两岸共同瞩目着56年的时空距离一点一点地缩短、弥合。

这位成功飞越过北极,拥有近2万飞行小时的成绩卓著的机长,飞抵过地球上许许多多地方许ag平台许多多的国家和城市,但飞抵自己祖国的一部分———台湾,还是第一次。

这是民意驱动的历史。春节包机背后,是同文同种的同胞亲情带来的凝聚力,是两岸每年300多万人次的交流、400亿美元的贸易往来带来的强大推动力。

正是亲情的不断融合,利益的不可分割,让民间的诉求推动历史进步,一步接着一步。

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